Lastik Tamiri ve Yaması — Profesyonel Onarım Hizmeti
Yolda çivi veya vida battığında yeni lastik almak zorunda değilsiniz. Profesyonel mantar yama ve onarım teknikleriyle lastiğinizi kurtarıyor, yeni lastik maliyetinin yarısından azıyla güvenli bir şekilde yola devam etmenizi sağlıyoruz. Güvenliğiniz her zaman önceliğimizdir; tamir edilemeyecek hasarlarda sizi dürüstçe bilgilendiriyoruz.
Neden Biz?
Bizi Tercih Eden Müşterilerimizin Yorumları
Rıdvan Eryılmaz
Google Yorumu
"Mükemmel hizmet verip beklerken hiç canım sıkılmadı hoş sohpetlerinden dolayı. Teşekkürler İlyas bey, tam bir esnaf."
Hakan Bilgisayar
Google Yorumu
"Gece 23:30'da sağolsun lastik için dükkanı açtı ilgilendi. Saygılı ve efendi bir arkadaş."
Bahattin Taşkın
Google Yorumu
"Yayla yolunda yolda kaldım, sağolsun İlyas ustayı arar aramaz 20 dakika içinde geldiler. Profesyonel hizmet."
Burak Arslan
Google Yorumu
"Gece 3'te aradım direk geldi. Hizmet 10 numara, teşekkür ederim."
Jiyan Doğan
Google Yorumu
"Eline emeğine sağlık abi, memnunum fazlasıyla. Esnaf adam."
Ali Kaya
Google Yorumu
"Dürüst ve güvenilir. Başka yerde 4 lastik değiştir dediler, burada baktılar 2 tanesi hala iyi dediler. Helal olsun."
Mehmet Demir
Google Yorumu
"15 araçlık filomuz var, 3 yıldır tüm lastik işlerimizi Gökalp yapıyor. Tek sorun yaşamadık."
Fatma Yıldız
Google Yorumu
"Kadın olarak lastikçiye gitmek hep tedirgin ederdi. Burada ilk kez rahat hissettim. Fiyatı önceden söylediler, güvendim."
Emre Çelik
Google Yorumu
"Sabah 5'te akü bitti, iş yetişmesi lazımdı. 25 dakikada geldiler, 10 dakikada taktılar. Hayat kurtardılar."
Ahmet Öztürk
Google Yorumu
"Jantım fena çarpmıştı, herkes değiştir dedi. Burada düzelttiler, farkı anlamıyorum bile. Tasarruf ettim."
Mustafa Koç
Google Yorumu
"Rot balans yaptırdım, araç bambaşka oldu. Direksiyon titremesi tamamen geçti. Usta işi."
Çalıştığımız Markalar
Neden Bizi Tercih Etmelisiniz?
Yeni Lastik Maliyetinin Yarısı
Profesyonel tamir ile yeni lastik almanın yaklaşık %50 maliyetinden tasarruf edin. Bütçenizi korurken güvenliğinizden ödün vermeyin.
Profesyonel Mantar Yama
Fitil yöntemi yerine sertifikalı mantar yama (plug-patch) tekniğiyle kalıcı ve dayanıklı onarım sağlıyoruz. İç ve dış yüzey birlikte kapatılır.
Güvenlik Garantisi
Tamir sonrası basınç testi, balans kontrolü ve görsel inceleme yapıyoruz. Güvenli olmayan lastiği kesinlikle tamir etmiyoruz.
Mobil Tamir Servisi
Yolda kaldıysanız bizi arayın. Mersin genelinde mobil servis aracımızla konumunuza gelerek yerinde lastik tamiri yapıyoruz.
Uygulanan Lastik Tamir Teknikleri
Hasarın türüne ve konumuna göre en uygun tamir yöntemini belirliyor, kalıcı ve güvenli onarım sağlıyoruz.
Mantar Yama (Plug-Patch)
En güvenilir yöntem. Hem delik icinden hem ic yuzeyden kapatma sağlar. Sırt bölgesindeki deliklerde standart uygulama.
Ic Yama Tamiri
Lastiğin ic yuzeyine vulkanize yama yapıştırılır. Geniş yuzey kapsaması ile etkili sızdırmazlık sağlar.
Yan Duvar Degerlendirmesi
Yan duvar hasarlarını detaylı inceliyoruz. Kucuk yuzey ciziği ile yapısal hasar arasındaki farkı belirliyoruz.
Boncuk (Bead) Tamiri
Lastik boncuk bolgesindeki hasarlar ozel yontemlerle onarılır. Jant ile lastik arasındaki sızdırmazlık yeniden sağlanır.
Tamir Edilebilir mi, Edilemez mi?
Lastiğinizdeki hasarın tamir edilip edilemeyeceğini anlamanız icin hazırladığımız karşılaştırma rehberi.
Tamir Edilebilir Hasarlar
- Sırt bolgesinde 6 mm'ye kadar civi/vida delikleri
- Tek noktalı delinmeler (birbirine uzak tamir noktaları)
- Dis derinliği 3 mm uzerinde olan lastikler
- Ic yapısı (kord bezi) sağlam kalmış lastikler
- Boncuk bolgesindeki kucuk sızdırmazlık sorunları
Tamir Edilemez Hasarlar
- Yan duvar (yanak) kesik, yırtık ve şişmeleri
- 6 mm'den buyuk delik ve kesikler
- Dis derinliği 3 mm altına inmiş lastikler
- Kord bezi hasar gormüş veya ayrılmış yapılar
- Aynı bolgede birden fazla tamir gormüş lastikler
Emin değil misiniz? Lastiğinizin fotoğrafını WhatsApp'tan gonderin, uzmanlarımız on degerlendirme yapsın. Tamir mumkun değilse uygun fiyatlı lastik seceneklerimizi inceleyin.
Çalışmalarımızdan Kareler
Her gün onlarca aracın lastik ve jant işlemlerini profesyonelce gerçekleştiriyoruz.
Yolda mı Kaldınız?
Lastik patlaması veya delinmesi nedeniyle yolda kaldıysanız panik yapmayın. Mobil servis aracımızla Mersin genelinde konumunuza gelerek yerinde lastik tamiri veya değişimi yapıyoruz. Ortalama 15-20 dakikada yanınızdayız.
Yol Yardım Servisi Hakkında Bilgi AlınHer Gün Hizmet
Her gün arayabilirsiniz
Mersin Geneli
Tum ilcelere hizmet veriyoruz
Yerinde Tamir
Mobil servis aracıyla geliyoruz
Nasıl Çalışıyoruz?
Aradığınız andan aracınız yola çıkana kadar tüm süreç şeffaf ve hızlıdır.
Lastik Sökme ve İnceleme
Lastik janttan profesyonel sökme makinesiyle çıkarılır. İç ve dış yüzey detaylı şekilde incelenerek hasar noktası ve türü belirlenir.
Hasar Değerlendirmesi
Hasarın boyutu, konumu ve lastiğin genel durumu değerlendirilir. Sırt bölgesindeki 6 mm'ye kadar delikler tamir edilebilir; yan duvar hasarları tamir edilemez.
Uygun Tamir Yöntemi Seçimi
Hasarın tipine göre mantar yama, iç yama veya kombine yöntem belirlenir. Her durum için en dayanıklı ve güvenli teknik uygulanır.
Profesyonel Onarım
Hasar bölgesi özel aletlerle temizlenir ve pürüzlendirilir. Vulkanize yapıştırıcı ve yama malzemesi uygulanarak kalıcı onarım gerçekleştirilir.
Basınç Testi ve Kalite Kontrol
Tamir edilen lastik janta monte edilir, doğru hava basıncı verilir ve sızıntı testi yapılır. Balans ayarı kontrol edilerek araç teslim edilir.
Yeni Lastiğe Göre Tasarruf
Sıkça Sorulan Sorular
Merak ettiğiniz konularda hızlı yanıtlar. Burada bulamadıysanız bizi arayın.
Lastik sırt bölgesindeki (yol ile temas eden yüzey) 6 mm'ye kadar olan çivi, vida ve benzeri delinme hasarları güvenle tamir edilebilir. Hasarın yalnızca sırt bölgesinde olması, lastiğin iç yapısının (kord bezinin) sağlam kalması ve diş derinliğinin 3 mm'nin üzerinde bulunması temel koşullardır. Yan duvar hasarları, uzun kesikler, 6 mm'den büyük delikler ve daha önce aynı bölgede tamir görmüş lastikler onarıma uygun değildir.
Fitil (ip) tamir yöntemi, lastik janttan sökülmeden dışarıdan bir kauçuk ip takılmasıdır; hızlıdır ancak iç yüzey kontrol edilmediği için gizli hasarlar gözden kaçabilir ve uzun vadede sızıntı riski yüksektir. Mantar yama (plug-patch) yönteminde ise lastik janttan sökülerek iç yüzey detaylı incelenir, hasar bölgesi hem delik içinden hem iç yüzeyden kapatılır. Bu sayede çok daha dayanıklı, güvenli ve kalıcı bir onarım elde edilir. Profesyonel lastikçiler dünya genelinde mantar yama yöntemini standart olarak tercih eder.
Profesyonel mantar yama yöntemiyle doğru şekilde tamir edilen bir lastik, orijinal performansına çok yakın dayanıklılık sağlar. Normal sürüş koşullarında ve hız sınırlarına uyarak güvenle kullanılabilir. Ancak aynı lastik üzerinde birden fazla tamir noktası varsa, tamir bölgeleri birbirine çok yakınsa veya lastiğin genel yaşı ve diş derinliği sınır değerlerdeyse yeni lastik almanız daha güvenli bir tercih olacaktır. Tamir sonrası uzmanlarımız size lastiğin durumu hakkında dürüst bir değerlendirme sunar.
Lastik tamir ücreti hasarın türüne ve uygulanan yönteme göre değişmekle birlikte, yeni bir lastik almanın yaklaşık %50'si kadar bir maliyete sahiptir. Standart bir mantar yama tamiri oldukça ekonomik bir işlemdir. Tam fiyat bilgisi için bizi arayabilir veya WhatsApp üzerinden lastiğinizin fotoğrafını göndererek ön değerlendirme alabilirsiniz. Tamir mümkün değilse Hankook ve Laufenn lastiklerimizle uygun fiyatlı yeni lastik seçenekleri sunuyoruz.
Yan duvar hasarları genellikle tamir edilemez ve edilmemelidir. Lastiğin yan duvarı, sürüş sırasında en fazla esneyen ve yük taşıyan bölgedir; bu bölgedeki kesik, yırtık veya şişme lastiğin yapısal bütünlüğünün bozulduğunu gösterir. Tamir edilse bile yüksek hız veya ağır yük altında patlama riski devam eder. Bu nedenle yan duvar hasarı tespit ettiğimizde güvenliğiniz için yeni lastik değişimini öneriyoruz. Yetkili bayi olarak uygun fiyatlı lastik seçenekleri sunabiliyoruz.
Profesyonel mantar yama yöntemiyle yapılan bir tamir, lastiğin kalan ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Yani lastiğinizin diş derinliği yeterli olduğu sürece tamir noktası sorun çıkarmaz. Kaliteli malzeme ve doğru uygulama ile tamir edilen lastikler binlerce kilometre daha güvenle kullanılabilir. Ancak tamir sonrası ilk 100 km içinde bir kez daha hava basıncı kontrolü yaptırmanızı ve herhangi bir sızıntı belirtisi görürseniz hemen servisimize gelmenizi öneririz.
